TI04 - L'Ipposidra, la ex-ferrovia a cavallo

TI04 - L'Ipposidra, la ex-ferrovia a cavallo

Traccia Gps

Traccia Gps

  • Partenza: Sesto Calende, stazione ferroviaria FS
  • Arrivo: Castano Primo, stazione ferroviaria FNM
  • Lunghezza: 33,5 km
  • Tipo di bici: Mountain bike
  • Tempo di percorrenza in bicicletta: 01:48 (hh:min)
  • Difficoltà in bici: Media
  • Segnaletica:

    Presente come IP

  • Periodo consigliato:

    Tutto l’anno

  • Come arrivare:

    Linea FS Milano-Domodossola fermata Sesto Calende

  • Come tornare:

    Linea FNM Milano-Novara fermata Castano Primo

  • Dislivello in salita: 206 m
  • Dislivello in discesa: 224 m
  • Ciclabilità: 99 %
  • Pavimentato: 40 %
  • Sterrato: 37 %
  • Mulattiere e sentieri: 24 %
  • Su percorso protetto: 6 %

L’itinerario ripercorre il tracciato della antica “Ipposidra”, o ferrovia della barche, realizzata a metà dell’Ottocento per trainare i barconi che risalivano il Naviglio Grande ed il Ticino verso il Lago Maggiore. Lungo le rotaie i barconi, trainati con la forza dei cavalli, impiegavano 6 ore anziché 20 giorni, per coprire il tratto controcorrente tra Tornavento e Sesto Calende.

L’Ipposidra fu presto abbandonata dopo la costruzione della linea ferroviaria a vapore Sesto-Milano, realizzata solo 11 anni dopo. Dell’antico manufatto restano poche tracce, ma ancora oggi visibili, soprattutto le imponenti massicciate e i resti dei ponti.

L’Ipposidra temina nei pressi della centrale di Tornavento, l’itinerario proposto prosegue fino alla stazione ferroviaria di Castano Primo, ma è possibile rientrare a Sesto Calende percorrendo la ciclabile asfaltata del Ticino (itinerario TI01).

Il tracciato è molto sconnesso in alcuni tratti e, pur non presentando eccessivi dislivelli, il percorso è consigliato solo per le Mountain Bike.

N.B. Il trasporto biciclette e’ consentito su tutti i treni LeNORD (escluso Malpensa Express) nei giorni di sabato e festivi. Inoltre è consentito anche dal lunedì al venerdì dalle 10 alle 16 e dalle 20 a termine del servizio. Consultare gli orari della tratta interessata.

Itinerario realizzato nel 2012 per conto di: Regione Lombardia – Commercio, Turismo e Servizi

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